正如香港鼎鼎大名的三栖明星陈慧琳所说：“音乐随车、音乐随风，汽车就好像是一部动听的音乐作品，有音乐感的汽车让人最开心。”当汽车音响早已摆脱了能够在旅途中听到音乐的最低要求后，改装后的汽车音响渐渐成为车友们释放激情，展示个性，甚至是相互炫耀的资本了。
　　“汽车音响”绝对是本世纪流行的一个焦点，作为一个国际化的事业跻身世界竞技场是大势所趋，如何评判这些音响系统改装后的效果，汽车音响裁判就重任在身了。
　　我们在第一期的《五位IASCA人之创造力》里讲述了IASCA中国五任裁判总监的创造故事、第二期的《五位IASCA人之专业力》讲述了IASCA中国五位技术高手的“传说”，而这一期，来自香港的四名IASCA国际裁判：周修强、邓棠耀、陈志伟、李志豪粉墨登场了。这四位来自香港东方明珠的IASCA骄子身上都有一个共性，那就是有着广拓的国际视野、与“中西合璧”的特点，却也有不同的地方，每个人都仿佛是一个独立的水晶体，折射出不同的光芒。总之，这是一场来自香港风格迥异的国际裁判“Show”。

富贵来自艰苦，盈利全靠勤劳

　　周修强的“星级站”，感觉很是宽敞明亮。一进店就看到他正端着相机忙个不停，笑呵呵地说多照几个看哪张“帅”一点。那开朗与年轻的心态、那抖擞的精神，就像二十岁一样旺盛。

　　1970年，周修强从香港歌林比亚无线电工程学校毕业，初出茅庐，对什么都有一股冲劲。做过生意，开过餐厅，哪样赚钱做哪样……但对于汽车音响，他从小就有兴趣。一直到八十年代，才真正走进了汽车音响这个行业，找到了自己的目标。
　　70年代中期，他花了一万多为自己购置了一辆“日本车”。那时的汽车音响还是用“卡带机”，他照样玩得不亦乐乎。20多年前的香港汽车音响市场，并不如现在这般高科技，那时的技术水平仍在混沌中，汽车功放加工、改装、调音并没有一个高精密的仪器来衡量标准，完全是靠一个人的功底与经验去判断，难度非常高。他总会找各种机会到国外去观摩学习。
　　92年，他看好内地市场，把店开到了广州的三元里，94年又搬到了永福路。十几年过去了，从汽车音响的卡带机到CD单碟功放，通过许多汽车音响的比赛及多方面的宣传，汽车音响这个概念才慢慢渗入人心。大家对汽车音响的认识升了很多个台阶时，市场竞争也越来越激烈。尤其是近些年，一般中高档以上的原装车都设计成了不容改装的格局了。以及汽车音响都由专业汽车音响改装店来改装的情况也有所改变，不少做家庭音响的也兼做汽车音响这个业务。
　　周修强会说多种语言，潮州话、闽南语、广东话、普通话、英语、日语。他说去过的地方多，自然而然地就学会了那里的语言，他的经历就像陈年老酒，每一滴都发出醇醇的香味。
　　他说，当年一起从香港来到内地发展的同行们，坚守到今天的只有自己一个人了。他开玩笑地说：创业容易守业难呀，那些离开的人就像壮士断臂一样，唯有他咬牙撑了下来。
　　2000年，在东莞的一场汽车音响比赛中，周修强认识了“IASCA”。通过学习培训，2004年6月12日，他取得了IASCA国际裁判的资格。要做一个国际的裁判就需要不断地学习，尤其是多学习国外的技术。他常常飞往国外去看车展，却玩笑地对记者说：“飞机票好贵呀！”。
　　做了裁判后，他分别在上海、北京、郑州与杭州的比赛中执裁，看到国内的参赛者，对自己的作品都倾注了很多心血与心思，心里很是赞叹。但做一个裁判却不像别人想象的那样，就是坐在车里听听音乐打打分那么舒爽。去年三月在杭州的一次比赛时，不幸遇到罕见的冷空气，伴着大雨，双腿冻得直哆嗦，执裁时却需要很大的意志力来集中精神。而同年在北京执裁时，天气却迥然相反，烈日的烤晒让他非常不适应，其中一个参赛车的空调又出了故障，执裁的时候，他与另一个裁判坐在车里“焗桑拿”，大汗淋漓。但无论天气如何，他仍然认真的考核安装、音质、频谱、音压……
　　他说，国内的汽车音响技术仍需要多方面的推广，以前没有开展比赛的时候，技术基本上就停留在换换喇叭、机头、加功放等简单的工序。如今，几乎每个汽车音响店都有规范的技术培训、师傅也专业，各项水平都大有提高。
　　在这个行业里，泰国应该是“发烧”得比较厉害的，汽车音响文化已经深入人心了，几乎每一辆新车都会去改装。中国内地的客户含蓄一些，需要引导才能确立这个思维。
　　在香港，汽车音响的改装早在三十年就已经流行。相对于香港，内地的安装非常好，因为安装需要时间，内地人工比较便宜，安装的时间长，产品自然会更精致。而香港人工比较贵，安装时间若太长费用就会更大。有实力的改装店，会进口一些先进的仪器，有一个好的测试仪器会帮助提高改装车的质量。
　　周修强在内地发展的这十几年间，就像一个默默奉献的老师，帮助了很多后起之秀，将自己二十多年的经验毫无保留地交给热爱并想要走进汽车音响世界的人，帮助他们少走了许多弯路。他常常对员工说：从事汽车音响这个行业，付出多少就收获多少，是成正比的。只有不断地学习，学到的东西就是自己的收获。他培养的学生，很多现在都已经成了这个行业里不错的人才。他说帮助别人就等于帮助了自己，也是成正比的。

Learn things everyday ！
打倒昨天的自己，才有明天的我！

　　每次通过网络与Chris Chan(陈志伟的英文名)联系，总能很快地得到他的回复，可见他是位工作效率颇高的人。他常说的一句话是：“在香港效率不高就没饭吃。”
　　记者打开他的邮件，全篇都是英文。陈志伟，你真酷！下面，我们可以看到一位新一代汽车音响人的身影。

　　我走进这个行业已经超过十年了，我还是孩子的时候，就已经对汽车很向往。受到父亲的影响，对“汽车音响”的热情与兴趣越发浓厚。我第一次改装汽车音响时只有十六岁，并且是用我唯一的一辆车来做“试验”。自此以后，我就像一个发现了宝藏的孩子，掉进了汽车音响这个充满诱惑的世界。
　　我喜欢自己动手改装汽车音响系统，这简直成了我天生的爱好。1999年3月在索尼举行的汽车音响竞赛中，我改装的车获了第二名。许多年过去了，汽车音响这个行业早已有了突飞猛进的发展，我也意识到必须“升级”自己的汽车音响知识，所以我决定加入“IASCA”这支国际化的队伍，希望在这个领域有新的拓展。
　　在“IASCA”这个领域，我感受最深刻的是“尊敬”。许多行内人士都在关注着IASCA，关注着我们。我想，我会学到更多更新的汽车音响技术，以表示我对这个行业、这个领域的热爱。
　　我的座右铭是“Learn things everyday ！”打倒昨天的自己才有明天的我！我喜欢不断地学习，读更多的书，通过阅读原版的英文书籍，借助国外成熟的技术来提高自己。
　　我认为一个人的成功不在于他能得到了多少，而应该体现在“价值”上。我认为我的成功，就是可以让我的顾客对汽车音响这个领域产生了与他以往完全不一样的观念。在汽车音响世界里，我给了他全新的概念。他乐于接受，就表明他肯定了你的改装店的技术、经验、质量。
　　近些年来，我觉得汽车音响技术在内地市场已经成熟不少，特别是手工与设计上，但是要达到纯熟的调音技巧仍需要努力。我相信，几年后，中国的汽车音响改装标准一定能达到亚洲的其他国家的水平。
　　汽车音响领域的技术员与安装员，仍需要不断地学习更多的知识和做更多的训练，因为顾客会看到香港这个国际化的城市，在这个领域里有着专业的技术与优秀的服务。这种对比，也是一种无形的促进作用。

熟练、勤奋、热情、实干和谨慎

　　采访时，邓先生爽朗的笑声，让人觉得他是一个对生活充满热情的人。当记者问及他的人生格言时，他笑着说那就是熟练、勤奋、热情、实干和谨慎。
　　邓先生说——我很少来内地，大部份的时间都在香港。从事这一行已经十五年了，此前做过了好几个行业，直到拥有了自己的第一辆车，才对汽车音响有了进一步的认识。后来，顺应潮流将汽车改装后，对于汽车音响的热爱也慢慢产生了，再后来，觉得许多车主都有这个需要，我就决定专做这一行。
　　当然，这条路上不都是成功与欢笑，也有坎坷与曲折。入行的第三年，也算是开店之初吧，因为接触汽车音响的时间不算长，自身的技术水平有待提高，店里请了不少有实力的师傅与员工。有一次，店里接了一单生意，在改装车的意见上分歧较大，就与一个师傅吵了起来，师傅急了就当着众人的面冲着我大叫：“你是怎么做老板的！连最基本的技术也不懂！”这句话犹如一记闷棍打在我的头上，而在场的很多人一下子都惊呆了。
　　我一声不吭地走回自己的办公室，关上门，忍不住哭了起来。不是为了被师傅骂，而是因为自己技术水平太差而感到羞愧。因为这件事，让我更努力地学习专业的知识。直到现在，我仍然非常感谢那个“不尊敬老板”的师傅，是他迫使我努力成长，并学会了“怎么做老板。”当然，也有开心的时候，就是一个人的努力得到了收获。得到了众人的肯定，那是最开心的事。
　　我觉得无论哪一行，都需要一个标准、一条界线去对它衡量与评估。也就是说，需要一个官方认定的指标。参与IASCA，就是因为这个原因，我希望自己做一个认真“衡量指标”的公正“裁判”。
　　在汽车音响这个领域，考取IASCA裁判资格，无异于扩大了自己的视野，也就是从香港这个小的区域提升到了国际水平的这个新的高度，认识了许多不同地域、高技术的同行。我在内地执裁过四次赛事，这让自己一边学习一边成长。
　　香港的市场与内地有所不同，香港面积小，客人要求的空间不大。内地的汽车音响市场，我的所见所闻，就是发展得像箭一样快，尤其是技术的提升速度。国内已经产生了很多技术高超的师傅，我每一次到内地所看到的现象都有所不同。国内的师傅，对技术要求非常执着。我如果是一个车主，会放心地将一辆很靓的车交给他们改装。
　　最后，希望IASCA这支队伍一日一日地发展下去，让更多的人了解、接受汽车音响这个行业。

希望提高个人音乐水平 带领客户尽情享受汽车音响的乐趣

　　李志豪非常忙，作为唯一一位从家庭HI-END音响业走进汽车音响业的IASCA人，他似乎有更多经历可以跟大家分享。忙于推动法国劲浪品牌的他，经常奔波于粤港两地，有时还需在大陆的各大城市穿梭忙碌。他很认真地接受了记者的采访——
　　我1987-1995在香港尊宝洋行（Jamo）任销售经理;1995-2004 在安桥（中国）有限公司（Onkyo）中国部任销售经理; 2004至今在信和音响国际有限公司担任销售经理。

　　考IASCA国际裁判，是因为想了解汽车音响的原理。就如同喜欢音响而进入音响行业一样。过去我对家用音响的了解十分深入，但汽车音响的聆听和安装与家用音响完全不同。于是就发奋地学习，从不懂到懂，花了一年时间，把自己培养成了一个聆听汽车音响的专业人士。
       为了保持对汽车音响的敏感性，我常常特意聆听各种各样的音乐（包括现场和良好录音的CD），了解音乐的标准，提高音乐鉴赏力，增强聆听音乐的水平。
　　香港现在汽车音响市场显得较为低迷。因为香港人花费在汽车内的时间相对较少，而且香港人不习惯长途开车，而是喜欢在家庭环境里欣赏音乐。 相对内地来说，香港能够快速传递国外信息，相当于一个大众媒体或中介的作用。
　　近些年，内地的汽车音响行业发展得很快，但现有的汽车音响欣赏水平仍普遍较低，对于许多汽车音响服务商来说，汽车音响的音乐鉴赏力有待整体提高，因为只有这样才能满足消费者不断的发展，提高自身配套服务水平。
　　香港汽车音响市场不一定什么都高于内地，例如内地手工方面就明显比香港强。内地技术人员的手工，差不多达到了欧洲水平的六七成左右，但音响调试技术还差距较大。 我是大牌子音响的销售经理，为保持公正性，会推荐客户支持参加赛事。希望IASCA能够致力于提高内地用户对汽车音响的认知。